Auto navigatiesysteem: ingebouwd of los, wat werkt beter?

Navigeren in de auto is in een paar jaar tijd volledig veranderd. Smartphones met Google Maps of Waze hebben de klassieke losse TomTom naar de achtergrond gedrongen. Maar daarmee is de discussie over het beste navigatiesysteem in de auto niet gesloten. Er zijn situaties waarin een ingebouwd of een professioneel systeem duidelijk beter presteert.

Er zijn grofweg drie categorieën:

• Smartphone-navigatie: via Apple CarPlay of Android Auto op het scherm van de auto, of gewoon op een houder op het dashboard
• Ingebouwde fabriekssystemen: navigatie die de fabrikant meelevert als opties bij de auto
• Aftermarket navigatiesystemen: systemen die achteraf worden ingebouwd door een specialist

Google Maps is accuraat, heeft live verkeersinformatie en wordt continu bijgewerkt. Maar er zijn nadelen. Een telefoon die tegelijk navigeert, muziek afspeelt en verbinding maakt met Bluetooth verbruikt snel batterij. In de zomer kunnen smartphones oververhit raken op het dashboard. En een telefoon die ophangt of een melding krijgt, leidt de aandacht af.

Bovendien is de integratie met de auto bij CarPlay niet altijd vlekkeloos. Oudere voertuigen zonder dit systeem hebben simpelweg geen goede optie voor schermintegratie.

Een aftermarket auto navigatiesysteem is interessant als je een oudere auto hebt zonder scherm, als je een systeem wilt met betere geluidskwaliteit en integratie of als je navigatie wil combineren met een achteruitrijcamera of andere voertuigfuncties. Professioneel ingebouwde systemen zien er bovendien netter uit dan een loshangende telefoonhouder.

Een kwalitatief aftermarket navigatiesysteem met Android Auto en CarPlay-ondersteuning begint rond de 300 euro, exclusief montage. Montage door een specialist kost er afhankelijk van het voertuig 100 tot 200 euro bij. Dat is een investering, maar één die direct de gebruikswaarde en uitstraling van de auto verhoogt.